5号线发车间隔再缩10秒 下周四起2分50秒发一趟车

2009-05-19 13:06:48 作者：admin 来源：

        从5月21日（下周四）起，地铁5号线高峰时段列车最小发车间隔再次缩短10秒，由3分钟调整为2分50秒。这也是5号线开通试运营以来第三次缩短最小发车间隔。
　　此次发车间隔缩短，将使5号线高峰小时运力提高5.9%，进一步缓解5号线高峰时段的运营压力，为乘客乘坐地铁出行创造良好的条件。
　　为了此次“提速”，地铁公司进行了充分论证。其中包括优化列车司机操作流程，进一步规范司机驾驶、开关门作业等行为，使列车运行效率进一步提高，也使5号线宋家庄站折返时间缩短了14秒，天通苑北站折返时间缩短了10秒。实行新发车间隔后，5号线将调整部分车站的站停时间，使全线单程站停时间减少18秒。
　　早在公布5号线新发车间隔前，北京地铁就对这条线路进行了大规模的4次验证工作。5月11日至13日，地铁公司连续3天按新编制的高峰最小运行间隔2分50秒运行图行驶，结果证明5号线具备了“提速”条件。
　　据了解，地铁5号线在2007年10月7日开通试运营时，其最小运行间隔是4分钟。此后，随着车辆、设备系统的逐步稳定和功能的进一步完善，地铁5号线高峰时段最小发车间隔分别在2008年7月5日从4分钟缩短到3分30秒、2008年7月19日从3分30秒缩短到3分钟。
　　
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　　八通线末班车延时37分钟
　　信报讯（记者王萌）从5月21日起，八通线将使用新编列车运行图，末班车时间延长37分钟。
　　据介绍，此次八通线运营时间延长，土桥站末班车时间由22：05延长至22：42，四惠站末班车时间由22：45延长至23：22，全日开行列数由384列增加至392列。
　　地铁相关部门针对列车运营周转数增加的特点，合理安排运营车辆、运营人员和维护检修力量。特别是针对运营时间延长带来的夜间检修时间缩短的困难，各设备单位优化调整了夜间设备检修流程，以确保运营设备状态良好。客运部门针对末班车时间的调整，制订了工作预案，以做好夜间延长时段的客运组织、宣传疏导及服务等工作。