北京南站进站说明

　　进站：地上二层将设“机场式”落客区

　　旅客要进入高架候车层，可乘坐私家车、出租车及其他社会车辆直接进入，也可从地下一层换乘区乘电梯进入。

　　北京南站建有内外环高架立交桥，全长2.8公里，从四个方向分八个出入口与市政交通实现无缝连接。其中，高架层四周为内环，分为8联，道路净宽8米和10米，弯道交会处加宽。目前，内环高架桥及落客区主体已经完工。

　　乘坐私家车、出租车及其他社会车辆的旅客，可以通过内环高架桥进入地上二层东西两端的落客区，这种落客方式与首都机场进站方式相似。旅客在此下车后，通过东西两侧进站大厅安检，直接进入二层中央的候车区。

　　地下一层换乘空间与南北广场直线贯通，与高架候车厅、地面站台轨道层、地下二层地铁4号线、地下三层地铁14号线构成了立体化的高速换乘场所。

　　如果旅客选择乘坐公交车，他将首先到达站前南北广场。北京南站北侧将建成下沉式广场，设有公交车始发站和出租车停*站，南广场设有公交停*站，预计开通公交线路20余条。旅客到达南北广场后，将通过下沉式的进站通廊，直接进入地下一层的换乘区。此外，乘坐出租车的旅客还可通过车站左右两侧的10联外环线在站前北广场停*，然后进入地下一层的换乘区。地下换乘空间设上下两层停车泊位909个。在地铁4号线和14号线陆续开通后，旅客也可以从地下二、三层直接进入换乘区。

　　换乘：地铁站口设在地下一层中心

　　据介绍，候车区由南到北划分为京津城际候车区、京沪高速候车厅和普通候车区。在三大候车区域的外围东西两侧，分布着约22处扶梯或楼梯，分别与地面站台层分布列车上下对应，旅客可直接乘坐扶梯或者由楼梯徒步进入指定站台。

　　进入地下换乘空间的旅客可以通过扶梯和观光电梯进入高架候车厅，也可以通过快速进站口直接进站上车。据《北京南站地下一层平面图》显示，地下一层换乘区的东部从北向南依次设有两个普速快速进站口，设有三个京沪高速快速进站口，设有两个京津城际快速进站口，西部则为售票区域以及商业区域，中心部位则是地铁换乘区域，设有四个地铁出入口，旅客可以在这里换乘地铁。地下一层换乘区的东西边缘地带则是旅客出站大厅，出站大厅两侧墙体将采用红色墙面。而东西墙体外侧则各有一个出租车等待场，旅客可以在东西两侧直接换乘出租车，也可以从南北出入口换乘公交车。