京广京九客运专线引入丰台站
昨天(28日),记者从铁道第三勘察设计院集团有限公司了解到,铁路枢纽丰台站改建工程开始进行环境评价公示。公示中首次明确,京广和京九两条客运专线将正式引入改造后的丰台站。丰台站的改扩建将形成城南地区新的大型综合交通枢纽。
设“客专”与“城际”两场
记者在环境影响报告书简本中看到,丰台站改建工程范围包括二线、一站、一所。其中二线为京广客专及京九客专,京九客运专线丰台站改建工程范围内正线线路总长11.921公里,京广客运专线丰台站改建工程范围内正线线路总长9.757公里;一站为改建后的丰台站,设客专场与城际场两场,总规模按22台(面)22条到发线(含正线);一所为丰台动车运用所。据了解,目前,未改造的丰台站仅有6条线,改扩建后铁路线路将扩容3倍还多。预留的城际场是为远期规划的京石城际做准备。
据了解,该工程计划的总工期为2年。
形成城南新枢纽
根据国家批准的中长期铁路网(2008年调整),北京枢纽引入线路相应进行了调整和补充。其客运站布局形成以北京站为中心,包括北京南、北京西、北京北、北京东(通州)及北京星火(北京东北站)、北京丰台(北京西南站)七站布局。
在建的京广客运专线规划引入北京西和丰台站,目前其引入北京西站工程前期工作已经完成并开工建设,规划于2011年完成。受北京西站能力制约,京广客专开通后北京西站将不能满足全部京广客专引入需求。此外,京九客专及京石城际也规划引入丰台站。车站建设是修建京广客运专线、京石铁路和京九客运专线的必要条件。
丰台站地区紧邻西三环路、西四环路、京开高速公路、丽泽路和丰台北路等骨干道路,正在建设的地铁9号、10号线(二期)在站区地下通过。丰台站的建设,可将客运专线、城际铁路、市郊铁路、城市公交、轨道交通等基础设施融为一体,形成城南地区新的大型综合交通枢纽,是促进城市南部地区加快发展的重要基础设施,是综合解决城北交通拥堵的重要措施,为北京城南地区的加快发展提供强有力的支撑;有利于该地区投资环境的改善,带动区域经济的快速增长,是实施促进城市南部地区加快发展行动计划的需要。
目前还是可研阶段
除了丰台站改造的基本建设信息,环评报告书简本中还对该建设项目对环境可能造成的主要影响及防护措施进行了详细的介绍。从生态环境、声环境、环境振动、电磁环境等多个方面进行阐述。公众可以从保护环境的角度对该工程提出意见。
昨天,记者从铁三院机环处环评所了解到,目前,该工程正处在可研阶段,还未开始设计,环评第一次公示后,在征求公众意见的基础上,还可能进行第二次公示。(记者 王薇)