亦庄火车站到核心区将跑有轨电车 10条线内外通

有亦庄东区居民提出，在东区乘坐地铁不便利，公交又收车早，出行基本靠自驾车，而自驾车也面临洪金西街桥洞拥堵、东区与核心区交通隔断、与亦庄核心区道路连接不畅等问题。北京经济技术开发区市政管理局局长张君说，开发区已规划缩短公共交通出行时间，增加公共交通出行的舒适度，现正在进行从亦庄火车站到核心区，沿荣昌街再到河西区，连接三区的有轨电车编制工作，以这种大容量、快捷的方式方便居民公交出行。

张君表示，目前开发区公共交通的总体规划已经纳入到全市规划。今年开发区委托北京市交研中心编制了开发区的公共交通规划，开发区和整个公交集团达成了战略合作框架意向，将开发区的公交线路设置纳入到全市公交布局，使公共交通的发展上升到市级保障。

今年年底将有两座新的公交场站投入使用，同时还启动了5座公交场站的前期建设，这些场站的规划和投入使用将给未来开通公交新线路提供根本保障。今年下半年到明年上半年，开发区和公交集团将讨论10条线路的开通、7条线路的调整，解决内连外通的问题，使核心区、河西区、路东区的线路更加有序舒适。

此外，对于路东区交通，目前正在研究新建荣昌和康定下穿式通道，已经和华北高速加紧促进方案的编制完成。开发区还正在研究改建荣京街下穿式通道，把机动车道从两上两下变成三上三下，目前方案也在编制过程中。这些道路应该在明年就有可能实施完成。

亦庄今后还将出现更多与居民生活息息相关的商超、菜市场、餐馆。据北京经济技术开发区发展和改革局局长李旭介绍，目前亦庄规划和实施的重点是沿荣华路新建了一些商业楼宇，包括明年即将开业的绿宝广场，将引进华联集团；路东区规划面积30万平方米的城乡世纪广场，是服务于亦庄新城的区域商业中心；河西区的生活区引进了物美等一些大的便利超市，形成了每一个片区都有一个与人口规模适应的高端商业服务网点。

目前亦庄拟定了一批便民餐饮服务网点的升级方案，包括小餐馆、菜市场，还将建设一批蔬菜肉类的自动售卖机和售卖点，布局在居民社区，能自动配送到家门口，使大家就近通过电话网络就能实现生活必需品的消费。