北京地铁28号线（原CBD线）最新车站方案公布：5座车站可以换乘

三年后，北京CBD将增添一条地下大动脉。地铁28号线近日启动二次环评公示，这次环评披露的环评报告显示，此前的CBD线已经升格为28号线，在服务CBD的同时还将辐射更多地区。下面为各位详细说明这条线路的亮点。

这条地铁线全部位于朝阳区。线路由东大桥至广渠东路，起点位于工体南路路口，沿朝阳门外大街向东敷设，过东三环后，在针织路转向南，经过CBD核心区、建国路，向南下穿通惠河后衔接铁路北京东站，出站后向南转向广渠路，沿广渠路南侧向东陆续衔接大郊亭站、广渠路站、广渠东路站，最终进入广渠东路车辆段。

规划显示，线路全长8.877公里，全线均为地下线。设车站9座，其中换乘车站5座;设车辆段1座。

1.东大桥站，五层结构，与6号线(既有)、17号线在建)、22号线(规划中的平谷线)换乘。其中，28号线与22号线(平谷线)东大桥站同期叠摞建设。

2.京广桥站，四层结构，同期建设22号线(平谷线)京广桥站，与既有10号线(金台夕照站)换乘。

3.光华路站，双层岛式站台，远期换乘20号线(R4线)。

4.核心区站，三层岛式车站，与CBD核心区地下空间地块内建筑物地下室及地下空间地下街道(景辉南街、景辉北街)连通。

5.大望路站，两层结构，与1号线、14号线、18号线(R1线)换乘。

6.北京东站，三层结构。

7.大郊亭站，三层结构，与7号线换乘。

8.广渠路站，三层结构。

9.广渠东路站，两层结构。

总结几句关键内容：平谷线将在东大桥和京广桥设站;未来大望路站还将设18号线;未来光华路站还将设20号线。

28号线线路长度相对较短，属于中运量系统，因此也被推荐采用6辆编组的直线电机车辆，整车长度约101米，最高运行速度80公里/小时。

按照初步设计，28号线的列车系统与现在大多数地铁不同，直线电机此前机场快轨已经尝试。

根据客流预测，初期(2025年)日客流将达到12.45万人次，客流强度1.4万人次/公里;近期(2032年)日客流16.59万人次，客流强度1.9万人次/公里;远期(2047年)27.02万人次，客流强度2.3万人次/公里。

运营方面，28号线将从早上5点开始运营，晚上11点结束运营，全天共计运营18小时。初、近、远期高峰小时行车量分别为18对/h、20对/h、28对/h，也就是初期发车间隔三分半左右，近期三分，远期两分15秒左右。

按照计划，本工程计划于2019年年底开工，2022年建成通车，总工期3年。

据了解，北京轨道交通28号线(原CBD线)是中心城东部的区域加密对角线，沿线串联了工体三里屯特色地区、东四环居住组团、中央商务区(CBD)、百子湾居住组团等城市居住区和重点功能区，联系了工人体育场、东直门交通枢纽、东大桥、北京东站等大客流集散点以及对外大型交通枢纽，是中心城东部的功能区与枢纽的联络线。

这条线路的功能定位主要是为解决CBD区域出行问题，完善轨道交通线网结构，弥补中心城东部“井”字形轨道交通线网的不足。

值得一提的是，28号线(原CBD线)工程全线分期实施，远期线路由东直门至广渠东路，未来线路全长约11.976公里，共设11座车站，全为地下线。

需要注意的是，上述信息还属于环评公示信息，最终还需要以相关部门公布和实际建设为准。