从北京到承德旅游如何安排行程？

自助游么？我五一刚从那回来。京承高速还没全线开通。你可以走一段京承高速到密云后按着路标走国道。没弯路。一直走就好。出了巴克什营再走一段。过了收费站（城市间的那种）再走一段就可以再上京承高速了，到了承德看路牌，左拐过桥进承德市。大约2-3个半小时。好了。只要到了这步你就算走着也能去避暑山了。。。承德市很小。大部分都是避暑山庄。如果光去避暑山庄的话不嫌累的话当天就可以回来。如果再去外八庙的话可以休息一晚。顺便说一句。避暑山庄门票很贵而且没有学生票。 承德市地处河北省东北部，处于华北和东北两个地区的连接过渡地带。全市共辖八县三区，市域面积近4万平方公里，总人口 340多万人。 承德市人民政府驻双桥区武烈河畔,距省会石家庄 435公里，距北京256公里。 下面告诉你坐火车怎么去： 北京北部一线，与内蒙交叉地带的河北省内由西到东分布着三个坝上，即 1、张北坝上（张家口北部坝上） 2、丰宁大滩坝上 3、围场坝上。 第一个坝上，草场一般，游客较少； 丰宁大滩坝上，是近些年逐步被炒热的景点，最近几年，每到夏秋旅游旺季都是人满为患的景象，故不推荐； 围场坝上（又称之为塞罕坝），属河北省承德市辖区内，是新近才被发现的新兴旅游景区，较之前两个地来说，无论从景色、还是从气候、或者景区开发度，都是前两者无法匹敌的。 在此，谨以我围场坝上的亲身游历体会，介绍部分有关吃住行娱景等方面的必要提示，供喜爱户外、旅游的驴友们参考。 （注：网上关于围场坝上的游记，多为02年、03年版或者更早些的驴友发表的游记版本，大部分涉及住宿、骑马、游玩、提示方面的信息已经过时，甚至情况大变。初次前往的驴友，万不可依赖早期版本制定计划） 行： 基本路线一：（火车+汽车）北京——四合永——围场县城——机械林场——红山军马场 基本路线二：（火车+汽车）北京——承德——围场县城——机械林场——红山军马场 基本路线三：（汽车）北京——围场县城——机械林场——红山军马场 北京往返的火车： 往：北京北站——四合永，可乘坐2559次（北京到赤峰那趟），晚21：19北京北发车，次日凌晨4点16到。（继今年4月18日全国列车提速后，首发站已由北京南站改为北京北站） 返：四合永——北京北站，可购买在返程当天购买2560（赤峰到北京那趟），晚23点后途经四合永站，次日凌晨5点15到北京北站；亦可购买晚21点22分的L14（通辽到北京）的，L14是隔天发车。还可以，选择在围场县城（汽车南站）汽车站乘坐长途客车回京（或到承德转车回北京）。 四合永——围场县城汽车站（汽车北站） 往：可以提前与当地司机联系接车事宜，亦可下车后，坐火车站门口的小面或中巴到围场县城汽车站（围场县城有两个汽车站，南北各一站，北站有班车到机械林场），按人头算，4元一位。（四合永——围场县 15座中巴司机郝学斌 MP：13503142465 H：0314-7840109 车号：冀HN0956）如果是下火车后，临时找的中巴，在去围场的路上，司机、售票员可能会不厌其烦的说服你包他们的车去塞罕坝景点游玩，旺季开价基本是 500元两天（含油钱），基本可以讲到400元两天左右，（需要提醒的是，如包他们的车前，需要和他们谈好两天的游玩、景点计划，如没有达成共识，则不要包他车。另外，如包车去军马场需要交纳每人30元的进山费，班车不需要交纳此费）。 返：围场县城南北两个汽车站，都有开往四合永火车站的中巴、小面，票价4元。返程，基本随时有车可坐。 围场县——机械林场 往：班车上行：5：30（首车），每隔半小时一趟。上午多，下午少，且下午发车时间不固定。（围场县——机械林场票价，每人12元，全程约115公里，全程约需要两个半小时左右）在出围场县城后，司机会在前面的小镇子停车，允许乘客购水和干粮，属自愿行为，可以在车上早餐。去塞罕坝，前段为普通国道省道，行程过半后，将是漫长的盘山路，路况较差（且尘土飞扬的土路），进入机械林场区内，路狂转好（柏油公路）。驴友上车后可以补一觉。沿途经过塞罕塔、白桦林、月亮湖等景区，班车沿途各站均停车。 返：班车下行：机械林场的首发车是上午11：30，以后每小时一趟，直至下午15：30止（尾车）。下行线，有时会晚点，需要有心理准备。票价12元，中途上车则票价变，如在塞罕塔上车，则票价为10元/人。（下行方向的车没有上行车那么遵守时间，尤其是在下午，就更没谱，所以，驴友应提前到路边、车站候车） 机械林场——红山军马场 往返：我们一行5人，租了辆213 Jeep（213或2020之外，其他车难于适应当地路况）。之前，在网上有网友发游记说“机械林场到红山军马场有班车”，事实上，我们在当地没有看到，也没听到有这么当子事。所以初次前往的驴友，期望值不要太高。 经班车售票员大姐好心推荐，我们包了李海廷师傅的车去红山军马场。在这儿，感谢班车售票大姐了！如果不是她推荐，我们或许在挑包车师傅时定会手足无措。（机械林场班车站周围大约有二、三十号趴活的司机，见有游客下车，立即蜂拥而上，连拉带拽的。这帮人里有一三四十岁的矮个子小平头，是其中一帮司机的头，实际上就是当地的小坯子。主要负责揽活儿，再把单发给下面司机，从中间抽成。注意，不要找这样的揽活儿司机，你会挨“刀”）