上地站加装可推拉围栏

    这两天出入地铁13号线上地站的乘客会看到一条长约13米的导流栏杆，它是西直门站区为缓解这一站点早高峰客流压力而加装的。
　　昨天，记者了解到，这个特殊的导流围栏不但成功缓解了上地站站台压力，围栏中一个特殊设计，还可以在平峰时段让乘客自由进出，不受围栏影响。
　　
　　安装前
　　关闭闸机减缓进站速度
　　此前，每逢早高峰，13号线上地站不得不关闭一个进站闸机，以减缓乘客的进站速度，缓解站台的压力。
　　据上地站工作人员介绍，从这里进站的乘客多是前往西直门站换乘的上班族，所以平日早高峰的客流压力非常大。从7时30分起，几乎每隔几分钟就有一批乘客涌入地铁。“如果不限流，站台肯定承受不了。”
　　记者看到，上地站的站厅狭小。在安装导流栏杆前，该站周一早高峰时段的数据显示，7时30分至8时40分的乘客最多，1小时10分钟的进出站量就达到了1.3万人，平均一分钟就有近200人次进出站。为此，每到早高峰这个时间，车站不得不将进站的两台闸机关闭一个，限制客流。
　　
　　安装后
　　特殊导流栏杆成功导流
　　几天前，上地站的工作人员利用平峰时间，在站前广场的有限空间加装了一条长13米的导流栏。记者注意到，与其他站导流栏不同的是，该站导流栏呈波浪形延伸，每隔两三米就有一个“推拉门”，整条导流栏共有7个“推拉门”。该站工作人员解释，平峰时段“推拉门”可以开启，乘客进站就不再受护栏限制，可以自由进出。
　　“护栏通道中乘客不用拐大弯，而是缓步前行。”西直门站区工作人员说，导流栏杆在客流高峰时段关闭所有“推拉门”，形成三条各宽约80厘米的限流通道，并安排3名工作人员在导流栏杆处执岗，引导乘客进出站。“从启用后的效果看，确实缓解了上地站早高峰的站台压力，站厅的闸机也不用再关闭限流了。”
　　13号线上地站安装了导流栏杆后，大大减轻了高峰时段站厅的客流压力。