台湾风景区为何低收费甚至不收费
记者调查发现，台湾的景区运营走的并不是“门票经济”这条路。在台湾，日月潭、太鲁阁公园等自然景区都不收门票费。虽然不收门票，但拉动效应明显，当地零售业、餐饮业、旅馆业和交通业都因为游客的到来而得到发展，政府每年的税收也因此增加。税收增加让台湾观光机构的预算费用每年递增，最后这些费用返还到景区用于维护和运营。
■台湾著名景区不收门票
位于台北淡水河口的“红毛城”有着300多年的历史，可谓台湾岛内最耀眼的古迹。游客来到这里可以自由参观，不用门票。事实上，除了私人投资打造的景区，台湾的绝大多数景区都不收取门票费，其中也包括日月潭。
与黄山、张家界、九寨沟相比，日月潭的景致毫不逊色。位于南投县中部的日月潭是台湾岛最大的天然湖泊，闻名遐迩。凭着“万山丛中，突现明潭”的奇景，日月潭成为宝岛诸胜之冠，吸引千万游客前来，而且不收一分钱门票费。
“在台湾，一般所说的政府的景点都没有收费。比如说日月潭，只要游客不坐船，就不会收费。”台北市旅行商业同业公会理事长许阳哲对记者表示。
许阳哲表示，当地政府和旅游业者算的是一笔大账。日月潭不收门票，可以吸引游客前来观光，借以推动地方零售业、餐饮业、旅馆业和交通业的发展，最后政府再用税收的方式获益。税收增加，台湾观光机构获得的预算也随之增多，其每年的预算都增加。
台北市旅行商业同业公会常务理事、研究发展委员会召集人李谦宏告诉记者，政府的税收增加后，再以预算的方式把资金“返还”到台湾的观光机构，观光机构再用这些预算投入到各个景点，用于景点的维护和运营。
■政府不会也不敢把景区承包给私人公司运营
“整个日月潭交给民间公司经营，这是不可能的。”李谦宏明确说，“景区的交通、建设有可能承包给私人公司，但整个景区的经营不可能交给私人公司，因为私人公司毕竟有自己的利益。比如台湾省级公园，需要考虑环境保护，私人公司为了开发，有可能牺牲环境保护。”
许阳哲表示，政府的景区不会交给民间公司经营和管理，只有其中的某一两个项目可能承包给私人公司。比如日月潭的游船项目，政府单位召集私人公司进行公开招标，制订规则。尽管如此，政府单位的管理也是必需的。许阳哲说，像日月潭的游船，游客安全很重要，一定要由政府单位来管理。
■博物馆只收取象征性的费用
在台湾，博物馆是收费的。“台湾历史博物馆、台北故宫里面的展品很多，两三个月就要换一次，这需要庞大的维护费。而且，如果免费，太多太多的人会进去，因此有一点用门票限制人数的考量。这些博物馆24小时必须开空调，政府补助不够用的时候，就会考虑用门票。”李谦宏说。
不过，博物馆收取的费用也只是象征性的。以台北故宫为例，普通参观券的价格为新台币160元，约合人民币35元，学生享受半价优惠，65岁以上长者、学龄前儿童以及低收入者都免费。
有政府背景的景区和博物馆都不收费或少收费，但私人公司打造的景点，比如游乐园，费用就很高，“他们没有政府投入，所以就要从游客身上收钱”。
李谦宏表示，景点不收门票，大陆也有成功的案例。“最成功的要算西湖，西湖不收门票，整个周边地区就繁荣起来。如果收门票，西湖就要建一道围墙去挡，风景也就被破坏了。”
■如何保护世界景点遗产？
台北市旅行商业同业公会常务理事、研究发展委员会召集人李谦宏感叹，黄山、张家界、九寨沟等自然景区高达300元的门票，的确是太贵了。“换算成新台币，就是接近1500元了。”他认为，这样高的收费，等于是在变相惩罚游客。对旅游业来说，可以保护环境，控制人数，但是也不必抬高票价。
李谦宏介绍说，台湾岛内的一些省级公园，为避免游客太多而导致生态环境被破坏，就采取了限制登记的办法。“如果你要去游玩，提前一个月预约，限制每天的入园人数，这样也达到了保护的目的，门票的费用也很低。保护并不是一定要提高门票价格。”李谦宏表示，预约登记制是世界上很多国家和地区的趋势，但门票费用要尽量少收或不收，让每个人都有权利去看，让穷人也有权利去看。
