13和15号线天桥上换乘
2010年10月18日
位于望京西站客运枢纽内 13号线站台将拓宽
即将开通的轨道交通15号线一期将通过一座新建的过街天桥,与既有的13号线在望京西站实现换乘。同时,望京西站还将与即将建设的公交枢纽相连,形成望京西客运枢纽。
记者从市政路桥控股市政集团四处获悉,两条地铁线在望京西站换乘,但15号线为地下站,13号线为高架站,因此,两座车站通过一座新建过街天桥跨越京承高速进行连接。同时13号线车站两侧新增一组外挂楼梯,13号线上下行方向的乘客需通过不同的楼梯到达新建过街天桥,实现与15号线的换乘。
据悉,目前13号线站台的最外侧各有一条预留出的轨行区,并用栏杆进行围挡,乘客不可通过。为了与15号线实现换乘,这两条预留的轨行区将垫平至与站台齐高,同时也增加了站台的宽度。
这座新增的过街天桥跨越京承高速路后还向外延伸了5米长的距离。据了解,这段预留出的天桥是为了连接京承高速路东侧、15号线车站南侧的公交枢纽。公交枢纽建设完成后,天桥将可通往公交枢纽的地面部分;而15号线地下一层站厅层也将连通公交枢纽地下一层。这样,通过地上、地下的连通实现公交与地铁的接驳,并形成望京西客运枢纽的重要组成部分。(记者 赵阳)
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望京西站将建客运枢纽
今年7月,《望京西客运枢纽规划设计方案》获得批复。根据方案,望京西客运枢纽将沿京承高速公路东侧以及地铁15号线望京西站南侧进行设置。枢纽能容纳8至10条公交线,公交车夜间驻车80辆;出租车到发车位10个,周转停车位15个;小汽车停车位100个;自行车停车位不少于3000个。
望京西客运枢纽建成后,将主要承担13号线和即将于年底建成通车的15号线两条轨道交通的换乘及区域服务功能,通往顺义、怀柔及密云的市域公交及通往中心城区的常规公交功能,出租车服务及自行车接驳换乘等功能。