北京4条地铁新线票价敲定两元 房山线票价待定

　　■相关新闻

　　国务院拟出条例确保城市交通公交主导

　　公交车辆内禁乞讨卖艺

　　 国务院法制办昨天公布了《城市公共交通条例（征求意见稿）》，明确提出国家应当加大资金投入，保障城市公共交通在城市交通中优先发展，确保城市公共交通在城市交通中的主导地位。同时，公交票价应实行政府定价，低于运营成本政府应补贴。这将为城市公共交通的发展进一步提供法治上的保障。

　　公交票价政府定 低于成本给补贴

　　征求意见稿明确规定，城市公共交通票价根据运营成本等因素实行政府定价。制定城市公共交通票价，应当进行价格听证，充分体现社会公益性事业特征，有利于优化城市交通结构，引导社会公众选择公共交通出行。

　　此外，城市公共交通企业应当执行规定的票价，票价低于正常运营成本的，政府应当对低于正常运营成本的部分给予补贴。同时，政府应当对这些企业承担老年人、残疾人、军人、学生优惠乘车，持月票乘车等社会福利和完成开通冷僻线路、执行抢险救灾等政府指令性任务所增加的支出，定期给予专项财政补贴和补偿。

　　乘公共交通车辆 禁饮酒乞讨卖艺

　　出于运营安全考虑，征求意见稿规定，不得在城市公共交通车辆内饮酒、吸烟、乞讨、卖艺以及实施其他影响车辆正常运营、乘客安全和乘车秩序的行为。乘客应当遵守社会公德，不得携带宠物乘车。

　　此外，任何人员不得从事下列危害城市公共交通运营安全的行为：在城市公共交通场站及其出入口通道擅自停放非城市公共交通车辆、堆放杂物或者摆摊设点；携带管制刀具以及爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性等影响公共安全的物品乘坐城市公共交通车辆；非法拦截城市公共交通车辆或强行上下城市公共交通车辆；擅自进入城市轨道交通线路、隧道等禁止进入的区域；破坏城市公共交通车辆、设施、设备；干扰驾驶员、乘务员的正常工作；其他危害城市公共交通运营安全的行为。

　　鼓励设信号系统 公交车优先走

　　征求意见稿明确提出，政府可根据城市道路的技术条件、交通流量、出行结构等因素，开设公共汽（电）车专用道，设置公共汽（电）车优先通行信号系统。

　　政府应组织有关部门根据城市总体规划编制城市公共交通规划，其内容包括城市公共交通发展目标、城市公共交通方式的构成比例和规模、城市公共交通设施和线路布局、城市公共交通车辆配置、信息化建设以及城市公共交通设施用地保障等内容。同时，编制城市公共交通规划应当征求社会公众意见。

　　此外，规划、建设航空港、铁路客运站、水路客运码头、公路客运站、居住区、商务区等建设项目的，应当按照国家有关标准规划、建设配套的城市公共交通设施；配套的城市公共交通设施应当与主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。

　　>>北京落点

　　北京推行公交优先战略

　　近日，北京市委书记刘淇在全市领导干部会议上指出，缓解城市交通拥堵问题要标本兼治，多措并举。要坚持公交优先的方针，采取经济手段提高公交的使用比重。对于交通拥堵状况，刘淇表示要实施有效的治理，要加大公共交通建设投入力度，坚持公交优先的方针，加快重点交通基础设施重点工程建设。要采取经济手段提高公交的使用比重。

　　2008年9月，时任北京市交通委副主任周正宇在介绍北京公共交通发展情况时明确表示：“未来的5年到10年内，北京将把公交优先放在最首要位置，构建一个高度发达、舒适、快捷的公共交通系统，以此来从根本上缓解北京的交通拥堵问题。”同年12月出台的《关于优先发展公共交通的意见》明确了公共交通的社会公益性定位，持卡乘坐北京绝大多数公交线路打4折。

　　“十一五”期间，本市对公共交通的投资总额超过700亿元，用来完善换乘设施，优化公交线网，提高公共交通快捷度。