昌平线南延有望接积水潭站
2010年11月22日
已确定延至北二环
记者昨日（21日）从北京城建设计研究总院了解到，轨道交通昌平线南延至北二环的相关规划已经初步得出结论，昌平线已经确定南延到二环路，但不会与西直门站建立换乘，而是可能会连接起积水潭站。
据昌平线总体设计负责人、北京城建设计研究总院七所副所长闫雪燕表示，在昌平线南延的多种方案中，呼声较高的曾是南延至西直门的方案，该方案中，昌平线在西二旗站后，将使用13号线的轨道，直接通至西直门站。而13号线的这一段则另辟线路。
但目前西直门站方案已经落选。据闫雪燕介绍，落选的主要原因是13号线客流已经固定，不宜更改。而且西直门站的客流量本身就很大，再加上昌平线的客流，负担会很重。
据了解，目前正在研究的南延方案中，有可能是昌平线从西二旗站向南先交汇10号线，最终向南抵达2号线的积水潭站。昌平线分为一期和二期，今年开通的是一期工程，从西二旗站至南邵站。而二期有4个站点，为昌平新区站、亢山广场站、昌平站、十三陵景区站。
闫雪燕表示，昌平线二期的总体设计方案已经完成了评审，今年年底前将完成初步设计。她透露，应昌平区的要求，原来的4个站，有可能增加到5个站。增加的站点位于亢山到水库路一带。
此外，昌平线在人性化方面也进行了精心设计。由于很多车站都是高架车站，在道路中间，联通车站的人行天桥上下都设计了扶梯和直梯，每个车站的电梯都超过10个。昌平线的电梯是所有地铁线路中最多的。
昌平线一期将于今年年底前通车，乘客可以从昌平到达西二旗站。昌平线南延已经列入北京2020年轨道交通线网规划。(记者耿诺 通讯员黄波)
