买火车票的精算攻略
记者手记
能否每天改进一点点
年年写春运，年年看到春运之难。
有些问题不是一两年了，很多人都觉得，看上去就是一个“死结”，怎么解都没法。但在今年，刚刚过去的上海世博会，带给我们一种对做好工作非常重要的方法和精神：每天改进一点点，每天进步一点点。
春运到了，记者在采访中，的确能感受到铁路部门的全心投入，幕后的故事数不胜数。对他们来说，春运就是“7+0、白加黑”，从领导到一线售票员，休息都是奢望。还有位工作人员在微博上说，看到每天排队买不到票的旅客，恨不得自己变成火车，把他们都送回家。
感同身受、全心投入，却并不意味着春运服务已经完美到没有改进的空间。春运高峰一来，铁路运力相对的确紧张，千万人等候在车站麻烦也不会少，还有打击黄牛等等，难题个个实实在在，个个似乎都是难上加难。
但是，记者记起世博之初，我们对大客流、排长队等相似难题的担忧与讨论，最终世博以天天看得到的变化，给无数人留下了美好的回忆。而今，再次面对难题时，我们能不能将这一精神用到实际中去？
比如说，车票大卖场提前排队越来越早，采不采取“编号”，让管理部门左思又想，对这样关系到很多旅客切身利益的事，我们更希望从没办法中想出办法，这正是考验管理者智慧的时候；比如电话订票一天浪费几千张，是不是可以再努一把力想想办法，让未取的票，尽快回到网上卖给旅客？还比如动车卧铺贵，前阵就采取了软卧改座位的方式，这是否可以变成春运时的常态，解决更多旅客的需求？此外，还有候车旅客的吃饭问题、休息问题，车站广场的治安问题……
春运明天拉开帷幕，售票、乘车都将进入最高峰，人们遇到的难题每天都在出现。缓解这些年复一年的“老大难”，如果我们能够从现在做起，哪怕一天改善一个细节，也会让大家紧蹙的眉头渐渐舒展。“办一天改进一天”，应该成为我们各方面工作都孜孜以求的常态。
