北京西站9号线地铁开通

    ■简介 

    站点9号线南段长约11.1公里，设1座车辆段，9座车站，分别为郭公庄、丰台科技园、科怡路、丰台南路、丰台东大街、七里庄、六里桥、六里桥东站、北京西站。其中丰台东大街站暂缓开通，列车过站不停车。 

    运行地铁9号线南段的开通为京西南居民提供了一条快速进城通道，18分钟可以抵达北京西站。9号线南段列车最小间隔初定7分30秒，预计日客流将达4.2万人次，高峰小时客流达0.6万人次。

    ■备考

    春运西站封闭两出入口

    9号线南段开通后，北京西站首次接入地铁。地铁北京西站站厅层和站台层分别位于北京西站地下一、二层。其中，站厅层长140米，宽约20多米，面积为2800余平方米。 

    9号线南段开通后，预计春运期间最大客流将突破14万人次，将吸引50%的北京西站火车客流。平时，乘客从地铁北京西站东、西侧进站，南、北侧出站，使铁路进出站流程与地铁站厅顺畅对接。但春运期间，该站将根据春运要求暂不开通西出口和南出口，留出区域供客流穿行或作为临时候车区。

    三重导流进行二次安检

    由于北京西站客流大部分为外地游客或外来务工人员，使用一卡通的人群比例相对偏低，因此该站将采取三重导流。首先引导乘客排队安检，之后引导他们排队购买单程票卡，最后疏导乘客排队刷卡进入闸机。 

    对于刚下火车的乘客来说，换9号线非常方便——从出站通道出来，抬眼就能看到9号线进站口，步行距离不过10多米。 

    从9号线换乘铁路稍微麻烦一些，从南北两侧的地铁闸机刷卡出站后，需沿西站出站通道的扶梯到地面，再经南广场或北广场入站通道进入火车站。此外，搭乘地铁到西站乘坐火车的乘客，需在北京西站进站口进行二次安检。

    宽体闸机方便大包旅客

    为应对大客流，地铁北京西站站厅层四面均设有闸机，共计64组，其中26组闸机为“宽体闸机”，宽度比其他闸机大一倍，方便携带行李的乘客进出。8台安检仪也均为宽体、低位。 

    该站在每个安检区域还将预留一条安检绿色通道，老弱病残孕优先，站外还加装300米以上的导流围栏。考虑客流变化，还预留了20余组闸机通道以及20余台自动售票机的位置。

    ■体验

    车站色彩定位

    9号线南段根据所处位置，按照标准站、重点站进行了色彩定位,乘客可根据颜色获知“身在何处”。其中，北部六里桥东站地处成熟区域，以暖色调为主；中部七里庄站、丰台东大街站、丰台南路站地处生态居住及商圈，分别设定为黄、绿、青色调；南部科怡路站、郭公庄站因紧邻未来的商务科技城，设计为充满幻想的蓝紫色系。 

    记者试乘9号线南段列车发现，车厢内暖意融融，液晶电视播放着精心制作的专题片，到站信息显示系统红灯闪烁。车门开合间，每座车站简约、现代的装修风格在视野中徐徐展现。 

    车厢内，列车地板为天蓝色，并点缀着白色亮点，犹如天上的星辰。列车座椅为白色，靠车门的黄色座椅为老幼病残孕专座。车内门口、中部设有足够的扶手、吊环，方便乘客站立。 

    列车采用LED照明灯具，灯光明亮但不刺眼，而且列车行驶平稳，噪声较小，今后在客流不大的时间段，乘客还能看书读报、听歌解闷。 

    在安全方面，列车端部设置紧急疏散门，使乘客在紧急情况下便于疏散；客室车窗单独设有可打开的活动窗，在断电时可保证客室内的空气与外部对流。此外，车厢内安全锤、灭火器、警示标识、疏散指示等一应俱全。