北京机场大巴明起调票价 最低15元最高24元
2013-11-30 15:16
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调整后票价整体水平是？
平均票价约为21元/人次
发改委：根据当前客流、运行线路情况及企业备案价格测算，此次企业票价调整后，各线路平均票价率为0.6元/人·公里（平均票价约21元/人次），乘客每乘次支出有升有降，平均增加支出约5元。其中：约有11%的乘客次均减少支出1元（15元/运次），22%的乘客次均增支2元（18元/运次），31%的乘客次均增支5元（21元/运次），36%的乘客次均增支8元（24元/运次）。
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计程制票价会无限累加？
最高票价限为24元/人次
发改委：目前，本市机场巴士运营线路较长，75%的线路运营里程超过了35公里，最长的达到56公里。但此次票价调整，24元/人次是上限。也就是说，即便是乘坐距离最远的机场大巴，也只需花每人次24元的票价。
同时，按照企业备案票价测算，此次票价调整后，所有运营线路综合测算平均票价率为0.6元/人·公里，未对票价率进行上浮。
北京站线公主坟线 机场大巴快线运行
记者昨日从首都机场获悉，为加快落实机场巴士线路站点优化工作，机场巴士营运公司制定了线路优化、站点建设三年工作计划，将于2016年完成实施。
到2016年，机场巴士现有的14条线路将升级至28条，包括快线8条、普线12条、夜航线2条、应急保障专线2条、酒店专线4条，上下客站达到200个，基本形成覆盖范围广、准时性高，与轨道网、公交网、铁路站相协调的机场巴士网络系统。
此外，机场巴士于昨天启动公主坟线、北京站线优化提级改造，并将以上两条线路作为示范线，按快线模式运行，力争年底前完成站点建设工作。
此外，机场大巴公司还表示，将全面改变发车模式，部分线路将由现有的T3-T2-T1的串发模式，改成T3和T2航站楼直发模式，缩短发车间隔，由现在的30-40分钟一班调整为15-20分钟一班。
与此同时，机场大巴还将延长运行时间，部分线路的首班车提前，末班车时间延长，根据航班到港情况基本达到24小时运行。
