4条快速公交将按里程计价

　　买票乘客需备零钱

　　4条BRT线路现金购票均采取无人售票方式，站台设有投币箱，不设找赎。一位公交部门工作人员介绍，每一座站台上都至少有一位站务员，会告知乘客所需购票钱数，之后乘客自行将钱投入站台设置的投币箱，票务员在票面上做好首末站标记后递给乘客并引导其进入站台候车。乘客出站时也需要验票。“整个过程，站务员钱不过手。”

　　BRT的车票仅限当次乘车有效，离开站台后无效。公交部门特别提示乘客，在乘坐BRT公交线路时，进出站均需刷卡，现金购票带好零钱，并保留好车票。如果遇到乘客乘车里程超过所购票里程，只需在目的地补交超额部分的票款即可。

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　　针对地铁票价调整，京港地铁所辖3条线路：地铁4号线、大兴线及14号线全部自动售检票系统已升级完毕。为应对大客流，4号线北京南站还将增设4个移动售补票亭和2个临时售票处。这也是4号线首次设立移动售补票亭。据悉，南站及地铁其他重点车站计划准备一批50元或其他面值的一卡通定额卡，内有20元押金和几十元刷卡金额，方便乘客快速购票通行。

　　一张桌子两把椅子，构成了简单的临时售票处。在4号线地铁北京南站安检层，2个临时售票处已经布置完毕。临售点就在地铁外围的栏杆内侧，届时乘客可以隔着栏杆买票。而在其后不远，地上贴着一张A4打印纸“移动售票亭”，这里将放置移动售票机。

　　4号线北京南站站区的工作人员介绍，截至今年11月，南站日均进出站客流在16万人次左右，最高客流量达到25万人次，约45%的进站乘客会购买单程票。4号线北京南站目前有46台闸机、22台自动售票机、6台人工售票机。票价调整后，将新增移动售补票亭4个，分别在西客服中心旁和南北出站口位置。同时，站区将根据客流情况适时在东西客服中心旁增开2个临时售票处，缩短乘客排队等候的时间。

　　据悉，车站还将提前预制不同票价的单程车票，以加快乘客购票速度。地铁方面解释称，票制票价调整后，使用一卡通乘坐地铁每月消费达一定数额后可享受打折优惠，南站有大量长期频繁往返的高铁客流，预计乘客对一卡通的购买、充值需求也会增大。加之铁路乘客相对集中到达、外地乘客较多、对北京的地理环境不熟悉、乘客问询多等特点，以及票制票价调整初期，乘客人均购票时间也必然会增加。

　　为此，南站计划推出一批50元或其他面值的一卡通定额卡，内有20元押金和几十元刷卡金，买一张定额卡几秒钟就能搞定。而如果乘客来了再充值销售，过程至少需要半分钟，影响速度。当然，短途乘客也可购买这种卡，足够在京出行需求，不用每次都去买票。

　　截止到12月10日，京港地铁已基本完成针对站务人员、车站助理、文明引导员以及维修人员等共计约2400名一线工作人员的票制票价调整的前期培训，并在三个车站设置实操环境，每天分批进行实际环境操作演练。

　　下周起，京港地铁公司还将通过实施一站一方案，对其所辖线路各车站的标志标识陆续开始进行调整。调整后的标志标识将以线网图式票价标识、票价表及购票操作流程等信息为主，并根据各车站的具体情况，分别设置在车站入口通道、非付费区售票机、客服中心售票窗口、补票窗口及站厅公告栏等多个位置。