地铁乘车攻略:换个地铁进站口
2015-09-22 23:45
中间车厢候车 等两辆车才挤上去
记者在西直门站A口进站至2号线候车时，排队候车的乘客较多。大多数乘客从楼梯、扶梯下来后，直接在中间车门处排队。
6点23分左右，2号列车中间的六七个车门处都有十几人在排队，挤上车的难度较大。记者等了两辆列车，才看到车内有空间可挤上去。
而车头车尾处的车门前只有三四人排队，记者等了一辆车，车厢内就有可以上车的舒适空间。
【体验线路·通州北苑站】
一过7点半 候车时间翻五倍
9月17日早高峰时段，新京报记者到达通州北苑地铁站。记者体验发现，7点30分后，进站客流明显增加，进站到候车所需的时间较7点半几乎翻了五倍。
7点30分后 B口不定时关门“截流”
通州北苑地铁站共有A、B两个进出站口。B进站口一名工作人员介绍，该站每天早高峰时会限流，7点到8点50分会关闭A口，只留B口通行。
7点13分左右，通州北苑站B口只有稀疏数人。记者体验从进站到上车只需2分钟左右，车里有座儿。
记者注意到，早上7点30分以后，B进站口处的工作人员开始不定时关上进站的铁门，乘客需要在进站口排队等候。
7点35分，进站铁栏通道内排起了6列20多米的长队，约有100多名乘客被“拦截”在外。“一般2分半钟截流一次。”进站口负责“截流”的工作人员说。
站外一家便民早餐店店主告诉记者，通州北苑站的早高峰一般是7点45分到8点45分。
车头车尾排队乘客少于其他车门
7点45分，新京报记者开始在通道排队进站，此时6列进站通道内全部挤满了乘客。记者刚好赶上“截流”，排队等候了约3分钟。
进站口放行后，记者进站安检。3分钟后安检结束，开始在二层候车。此时，每个车门都有20人左右排队，车头车尾人相对少四五人。
第一辆列车驶入站台时，车内已被挤满，但仍有不少乘客拼尽全力挤了上去。
2分钟后，第二辆列车进站，此时车内人数明显少于上一辆。加上已错开上一波“截流”后进站的客流，上车的人也较少，每个车门处只有两三人排队。7点55分，记者轻松上车，虽没有座位但车厢内有较大空间。
