天通苑北交通大枢纽年底开建

　　“让一让，让一让！”那边，天通苑北地铁站旁，643路公交车在售票员的提醒声中急转弯，车辆行人纷纷躲避；这边，原本两车道的辅路已被随意乱停的小汽车占去半幅。伴着晚高峰的来临，地铁站周边迅速变得拥堵起来。

　　未来，天通苑北混乱的交通有望随着大型交通枢纽的建成而得到根本改善。记者日前从北京市公联公司独家获悉，规划多年的北苑北交通枢纽已经基本敲定年底开建，除了具备地铁、公交、出租车、P+R停车等功能外，还会将北京发往北部的长途班车线路整合至此。

　　“你早上8点来就没停车位了。”沿着地铁5号线的高架桥走五六百米，横七竖八挤着几百辆小汽车。工作人员介绍，这里436个车位几乎在8点前就被一抢而空。更火爆的是车站周边的“免费”停车场。记者从太平庄北街沿着立汤路向北走，1公里左右的辅路上车停得密密麻麻，距离最近的两辆车只隔着半米，不少车直接一头栽进绿化带里。站前，千余辆自行车、摩托车肆意占满了半个停车场。

　　一直以来，天通苑地区、特别是5号线终点天通苑北站周边的交通都让不少附近居民头疼。“按照计划，解决天通苑北附近交通难题的北苑北枢纽将在年底开工，目前还正处在前期立项阶段。”市公联公司相关负责人向记者透露。

　　此前，北苑北综合交通枢纽工程已被列为2015年北京市重点开工建设项目。根据市公联公司早前发布的代招标公告，建筑面积约9万平方米的北苑北枢纽建在昌平区，就在5号线天通苑北站的西侧、太平庄北街北侧、回南北路南侧。

　　“枢纽里的P+R停车位将达到800个。”这位负责人说，北苑北枢纽将把地铁、公交、出租车、长途客运整合到一起，同时具备“P+R”（即换乘停车场），附近居民早上驾车停进“P+R”停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。此外，还囊括12条公交线路，满足3000辆自行车的停放需求，既缓解了地铁站旁停车难的问题，也把长途、地铁、公交、出租车等交通方式融合在一起，改善了换乘条件。