17辆编组超长版复兴号现身北京 每辆座位多了90个

今年7月1日，我国研制成功的16辆长编组“复兴号”列车首次在京沪高铁线上开跑。时隔不到两个月，“复兴号”新成员，车身长439.8米，可以乘坐1283人的17辆编组，超长版“复兴号”已经悄然现身北京，在北京环铁基地进行各项静态和低速试验。中国铁路总公司表示，2019年，时速350公里，超长版17辆编组“复兴号”将投入京沪高铁运营。

超长版“复兴号”座位多了90个

记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，超长版“复兴号”是在原有16辆长编组“复兴号”的基础上再增加一节车厢，使全列扩编至17辆编组。型号定为CR400AF-B。这样，时速350公里“复兴号”动车组，有了8辆编组（CR400AF）、16辆编组(CR400AF-A)和17辆编组(CR400AF-B)三个版本。由于增加一节，列车长度比16节长编组列车增加了25.65米，总长达到了439.8米。

在座位数量上，全车增加了一节二等座车，定员比16节长编组列车增加了90人，载客量达到了1283人！

为什么是17辆编组，不能再长吗？

据介绍，国内高铁站台的长度一般为450米，在不增加站台长度的情况下，可增加到17辆编组，加上动车段、动车所的检修库线限制，所以综合考虑，超长版“复兴号”采用17辆编组。